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冷藏车多加机油是爱车还是损车?

2017-10-30

我们认为冷藏车多加机油,这样对冷藏车好,我们这是爱车。因为机油一多,发动机能获得更好的润滑,连带着动力提升、噪音降低、运转顺畅。还因为汽车或多或少存在烧机油的现象,尤其是涡轮增压。多加一点机油,可以免除烧机油导致机油偏少的后顾之忧。事实真的是这样吗?

       其实加过多的机油,百公里油耗非但没有降低,反而大幅飙升。这种结论是不是让你大跌眼镜?当将机油加注降至中点位置时,“笨重”感会随之消失,整辆车都变得轻快起来。那些认为多加机油之后,车辆油耗降低的,多数是自己想当然。来看看专业维修师傅怎么说。
张师傅说

多加机油,机油会溢出,填满所有可以填满的地方,无形中增加曲轴运转的阻力,进而增加油耗。涡轮增压机或多或少会烧机油,多加机油后,进入气缸内部的机油量随之增加,会加剧气缸的积碳,降低动力输出平顺性,并增加发动机噪音。一般情况下,在加注机油时,发动机内机油液面处于机油尺上限和下限之间便可保证发动机的正常工作。

袁师傅说

发动机在加注机油时,加注量必须按照发动机的设计值进行加注,不能多加,应控制在油尺的上下线刻度内。多加机油,短时间内会增加油耗、提升噪音并增加油耗——这还是小事。时间一长,会导致缺缸、积碳、爆震等现象的出现。

    但机油加少也不行。如果机油加注不足,会让发动机工作时油温增加,机油便不能有效地提供润滑保护,严重时会令凸轮挺杆、气门等工作负荷大的发动机零部件磨损严重。

  其实,汽车并不娇贵,不用过度保护。专家表示,传统汽柴油机有着较高的成熟度和可靠性,无需采用高标号的汽油和多加机油。甚至于,对于2020年要在全国范围内推广的乙醇汽油,现有的传统汽柴油车都能安全使用,无需做额外的改装。

       看完本文你应该明白了,其实机油并不是越多越好。适可而止,这句话还是很实用的。
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